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El diseño del soplador de nieve no es tan complejo como para que las unidades de trabajo fallen a menudo. Sin embargo, hay partes que se desgastan rápidamente. Uno de ellos es el anillo de fricción. El detalle parece simple, pero sin él el quitanieves no funcionará. Si lo desea, puede hacer un anillo de fricción para un quitanieves con sus propias manos, pero es más fácil comprar uno.
El propósito del anillo de fricción y las razones de su desgaste.
En la tecnología de quitanieves con ruedas, el anillo de embrague es una parte importante de la transmisión. Se encarga de la rotación de las ruedas a la velocidad establecida por la caja de cambios. Por lo general, el anillo está hecho de aleación de aluminio, pero se encuentra estampado de acero. La forma de la pieza se asemeja a un disco con un sello de goma ajustado.
Durante el funcionamiento normal natural, el anillo se desgastará lentamente. En caso de violación de las reglas para el uso de un soplador de nieve, la pieza falla rápidamente.
Echemos un vistazo a algunas de las causas más comunes de desgaste:
- Cuando se trabaja con equipos de remoción de nieve, las marchas se cambian sin detenerlo. La primera carga se aplica al sello de goma. El material elástico protege la parte metálica, pero no por mucho tiempo. El sello de goma se desgasta rápidamente. A continuación, un anillo de metal se somete a tensión. Con el tiempo, se colapsa y el quitanieves se detiene.
- El manejo descuidado del soplador de nieve contribuye al rápido desgaste de la pieza. En grandes ventisqueros, en la subida y otros tramos difíciles de la carretera, el coche a menudo se resbala. Esta rueda crea mucha presión mecánica sobre el anillo. La pieza comienza a desgastarse rápidamente y se forman surcos profundos en su superficie.
- La humedad es un gran enemigo del anillo de fricción. No hay escapatoria, ya que la nieve es agua. La corrosión destruye una pieza hecha de cualquier material. El aluminio se desmorona con un polvo fino y el metal está cubierto de óxido. Solo el sello de goma no se presta a la humedad, pero sin una parte metálica, es inútil.
Está claro que en invierno, la humedad de la nieve derretida seguramente se enredará. Sin embargo, durante el almacenamiento de primavera y otoño del quitanieves, debe intentar proteger la máquina de la humedad.
Auto-reemplazo del anillo de embrague en el quitanieves
Es imposible restaurar el anillo de embrague con la ayuda de varios trucos populares. Si una pieza se ha desgastado a un máximo crítico, solo necesita ser reemplazada. No hay otra salida. Puede hacerlo usted mismo sin ponerse en contacto con el departamento de servicio. El principio del dispositivo de muchos quitanieves es el mismo, por lo tanto, el procedimiento para realizar trabajos de reparación también tiene acciones similares:
- El trabajo de reparación comienza con el motor apagado y completamente enfriado. La bujía se desenrosca del motor y el tanque se vacía del combustible restante.
- Se retiran todas las ruedas del quitanieves y con ellas los pasadores de tope.
- La siguiente parte que se debe quitar es la caja de cambios. Pero no se quita todo, sino solo la parte superior. Hay un alfiler en el clip de resorte. También debe eliminarse.
- Ahora ha llegado al lugar correcto. Primero debe quitar la brida de soporte, después de lo cual obtiene acceso al mecanismo del embrague. Se desmonta de la misma forma.
- Ahora queda quitar los restos del anillo de embrague viejo del mecanismo, colocar una pieza nueva y comenzar a reensamblar.
Todas las piezas de repuesto que se retiraron durante el desmontaje del quitanieves se colocan en su lugar. Ahora viene la prueba de funcionamiento de la caja de cambios.
El primer paso es llenar el tanque con combustible y arrancar el motor. Debe funcionar durante un par de minutos para que se caliente. Sin capturar la nieve, hacen rodar el automóvil por el patio. Los resultados positivos de la sustitución correcta del anillo de embrague se pueden juzgar por el cambio de marcha. Si no hay chirridos, clics y otros sonidos sospechosos al realizar estas acciones, entonces el trabajo de reparación se realizó correctamente.
El video habla sobre cómo reemplazar el anillo de fricción en el soplador de nieve:
Autoproducción de un anillo de fricción para un quitanieves
El anillo de embrague no es tan caro como para sufrir por su fabricación. La pieza se puede comprar en cualquier tienda especializada o se puede pedir en línea. Sin embargo, los artesanos que, por el bien de esta cosita, están dispuestos a gastar su tiempo y nervios en su producción independiente, aún no se han extinguido. Cabe señalar de inmediato que la pieza debe cortarse perfectamente plana, por lo que tendrá que trabajar mucho con una lima.
Primero, se encuentra un espacio en blanco para el disco. Mejor si es de aluminio. El metal blando es más fácil de trabajar. Se corta un disco de la pieza de trabajo de acuerdo con el tamaño exterior de la pieza vieja. Un círculo perfecto cuando se usa una amoladora no funcionará. Los bordes irregulares del disco deberán limarse con cuidado.
La parte más difícil de hacer una pieza es cortar un orificio interior en el disco para hacer un anillo. Para salir de la situación, puede utilizar un simulacro. Con un taladro delgado, los agujeros se perforan en un círculo lo más cerca posible entre sí. Los puentes restantes entre los orificios deben cortarse con un cincel afilado. Como resultado, la parte interna innecesaria del disco se caerá y el anillo quedará con muchas púas dentadas. Por lo tanto, tendrán que archivarse durante mucho tiempo.
Si sus esfuerzos tienen éxito, queda poner un sello. Para hacer esto, debe encontrar un anillo de goma del diámetro apropiado y luego tirar de él sobre la pieza de trabajo mecanizada. Para una sujeción firme, el sello se puede plantar en uñas líquidas.
La instalación y prueba de una pieza hecha en casa se realiza de manera similar, como se hizo con un anillo hecho en fábrica. Los ahorros del trabajo realizado resultarán pequeños, pero una persona puede estar orgullosa de sus hábiles manos.
